一、減速機(jī)齒輪為何會損壞

（1）齒輪在運轉(zhuǎn)中，由于牙齒受高壓的擠壓作用，在齒面先形成極小的裂紋，然后裂紋發(fā)展成淺凹坑，此凹坑即為齒面點蝕，即麻點。對于表面滲碳的齒輪，如果齒輪心部硬度不足，滲碳層太薄及表面強(qiáng)度不夠時，受負(fù)荷后易產(chǎn)生心部過渡層的塑性變形，使?jié)B碳層出現(xiàn)比點蝕更深更大的凹坑，即齒面剝落。
（2）潤滑油過稀(或牌號不對〉或數(shù)量不足，使齒輪表面的油膜被破壞；造成齒面金屬直接摩擦，產(chǎn)生高溫而使齒磨損過甚。尤其是對雙曲面的主減速器二齒輪，因啃合齒面的滑動速庭大，主動齒輪的螺旋角大，工作時軸向力大，對軸向支承件的強(qiáng)度度要求高。所以對潤滑油的要求和調(diào)整也高，且不符合要求，將導(dǎo)致齒輪的阜損。
（3）在維修過程中，由于清洗不凈，潤滑油中含有雜物、金屬剝落顆粒等造成齒面加速磨損。
（4）牙齒有局部損傷使應(yīng)力集中，造成疲勞斷齒。

二、故障檢修

1)提高維修質(zhì)量儼使齒輪的齒隙、印跡和各軸承間隙、所使用的潤滑油品質(zhì)及其純潔度等都符合要求。
2)在維修中：還應(yīng)注意對配件質(zhì)量的選擇，不使用劣質(zhì)品。
3)駕駛員在使用中應(yīng)注意裝載示要過量飛迦步時職能過猛。